Blog

Niemiecki rząd zatwierdził nowe przepisy, aktualnie czekamy na wprowadzenie ich przez poszczególne landy. Zmiany dotyczą m.in. korytarza życia, wyłączania asystenta awaryjnego hamowania oraz parkowania w miejscach niedozwolonych.

Mimo, że od wprowadzenia tego przepisu minął już rok, często zdarza się nam spotkać z kierowcami, którzy uważają, że mogą nagiąć czas jazdy o dodatkowy kwadrans.

W projekcie budżetu na 2020 rok, w celu zrównoważonego budżetu miało pojawić się zniesienie limitu 30-krotności składek ZUS. Wówczas osoby najlepiej zarabiające musiałyby płacić składki ZUS od całości swoich dochodów, nawet po przekroczeniu trzydziestokrotności prognozowanego wynagrodzenia.

Pierwszym z krajów, który zakazał odbierania regularnych tygodniowych odpoczynków w kabinie pojazdu była Francja. Kary za nieprzestrzeganie tego przepisu były bardzo wysokie, więc kierowcy postanowili obchodzić przepis.

Jak wynika z cokwartalnego badania Instytutu Keralla Research ponad połowa (55%) firm transportowych informowała, że część ich kontrahentów opóźnia płatność o ponad 60 dni.

Za brak danych z tachografu przedsiębiorcy grozi kara 500 złotych za każdy dzień. Inspekcja transportu drogowego może poprosić o przekazanie odczytów nawet za rok wstecz.

W roku 2020 nie tylko wzrośnie płaca minimalna, ale także kara za brak obowiązkowego ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej dla pojazdów.

Od 1 stycznia 2020 roku podczas kontroli drogowej policjant będzie miał obowiązek sprawdzenia przebiegu kontrolowanego auta.

Od 1 października na holenderskich drogach pojawiły się nowe typy kamer wychwytujące kierowców trzymających w dłoniach telefony komórkowe.

Dynamiczny wzrost tonażu i pracy przewozowej prowadzi do nieustannie pogłębiającego się niedoboru kierowców.