Kategoria: Bez kategorii

Uwaga! Mimo, że nowe zasady Pakietu Mobilności dla przewoźników realizujących transporty samochodami do 3,5 tony w zakresie delegowania kierowców wchodzą w życie dopiero od 1 lipca 2026 r, to zgodnie z francuskimi przepisami krajowymi, do tego czasu nadal obowiązkowy jest reprezentant we Francji, oraz zgłoszenie kierowców we francuskim systemie SIPSI.

Rządowy projekt projektu ustawy o czasie pracy kierowców, wprowadza kolosalne zmiany w wynagrodzeniach kierowców.

Temat, ten dotyczy KAŻDEJ firmy transportowej, jednocześnie budzi wiele kontrowersji.
Nowelizacja przyjęta została w ekspresowym tempie, aby dostosować polskie regulacje do wchodzącego w życie 2 lutego 2022 r. następnego etapu Pakietu Mobilności.

Kolejny już raz dochodzi do zmian w projekcie ustawy o dietach dla kierowców, ale zapowiada się, że to jeszcze nie koniec. Rząd przyjął kolejny projekt do procedowania na posiedzeniu Sejmu. Co istotne, z aktualnej wersji projektu zostały usunięte, ale tylko częściowo – najbardziej kontrowersyjne zapisy, dotyczące m.in. zakazu wliczania wynagrodzenia na dyżur do stawki minimalnej czy likwidacja rozkładu indywidualnego. Warto podkreślić, że część tych zapisów jest niezgodna z innymi przepisami.

Właściciele przedsiębiorstw transportowych oczekują, że firmy, z którymi współpracującą świadczyć będą dla nich kompleksową i profesjonalną obsługę.
Tyczy się to m.in. rozliczania czasu pracy, rozliczania płac, znajomości przepisów i regulaminów czy reprezentacji podczas kontroli ITD oraz PIP.

Baza UFG to ogólnopolska baza polis komunikacyjnych w której możemy sprawdzić historie swojego ubezpieczenia. Obejmuje ona informacje o polisach OC i AC wykupionych przez właściciela oraz o wypadkach/szkodach spowodowanych przez kierowców i wypłaconych odszkodowaniach.

Od poniedziałku 4.03 obowiązuje nowy wzór prawa jazdy, który nie zawiera adresu zameldowania.

Jak co roku, w styczniu mamy do czynienia z podniesieniem stawek płacy minimalnej. Zmiany dotyczą m.in. Francji, Niemiec oraz Austrii.