Blog

Kolejny już raz dochodzi do zmian w projekcie ustawy o dietach dla kierowców, ale zapowiada się, że to jeszcze nie koniec. Rząd przyjął kolejny projekt do procedowania na posiedzeniu Sejmu. Co istotne, z aktualnej wersji projektu zostały usunięte, ale tylko częściowo – najbardziej kontrowersyjne zapisy, dotyczące m.in. zakazu wliczania wynagrodzenia na dyżur do stawki minimalnej czy likwidacja rozkładu indywidualnego. Warto podkreślić, że część tych zapisów jest niezgodna z innymi przepisami.

Z Tacholandią pracujesz i taniej tankujesz
Zobacz jak zaoszczędzić, na paliwie – nawet 20 gr/litr.
Lotos & Tacholandia łączą siły!

Czy Twoja firma jest na to gotowa?!
Trwają prace nad nowelizacją projektu ustawy o czasie pracy kierowców który został opublikowany 29.07.2021 roku.

Celem Pakietu Mobilności jest regulacja transportu drogowego w Unii Europejskiej poprzez zmianę obowiązujących i istotnych dla firm transportowych przepisów.

Przepisy te zmienią się w trzech głównych aspektach:

• czas jazdy, odpoczynku oraz tachografy;
• delegowanie kierowców;
• dostęp do rynku.

Koszty floty stanowią znaczącą część całkowitych kosztów przedsiębiorstwa transportowego. Ich obniżenie może mieć więc ogromny wpływ na uzyskiwane wyniki finansowe. Wydaje ci się, że właściwie zarządzasz flotą i nie ma możliwości, by dodatkowo obniżyć jej koszty? Sprawdź poniższe porady, a być może znajdziesz nowe, skuteczne sposoby na zwiększenie zysków swojej firmy.

Czas pracy kierowcy jest dość skomplikowaną i ściśle regulowaną kwestią. Przemęczony kierowca zawodowy stwarza bowiem bardzo duże zagrożenie w ruchu drogowym. Dlatego ewidencja czasu pracy kierowcy jest wymagana przepisami prawa. Sprawdź, na czym polega, a także kto ponosi odpowiedzialność za jej prowadzenie i ewentualne związane z tym nieprawidłowości.

Po zamknięciu przejścia w Kuźnicy transport przeniósł się na przejście w Bobrownikach, gdzie panują gigantyczne kolejki, dochodzące do nawet 67 godzin.
Według licznych szacunków, w 25 kilometrowej kolejce stało nawet 1200 ciężarówek.

Od 1 grudnia 2021 roku znikną z autostrad bramki, które powodowały ogromne korki podczas przejazdów! Co dalej?
Wcześniej korzystaliśmy z systemu viaTOLL, który przeznaczony był dla kierowców poruszających się pojazdami powyżej 3,5t.  Przewoźnicy, którzy jako pierwsi mieli do czynienia z e-TOLLem przekonali się o zbyt małej liczbie urządzeń i błędach w aplikacji. Samo zarejestrowanie się w systemie trwało kilka miesięcy. 

W Austrii, od 1 listopada 2021 r., kiedy nie możemy wykluczyć bezpośredniego kontaktu z innymi ludźmi, musimy okazać dowód 3-G.
Zaświadczenie 3-G, to potwierdzenie tego, że jesteśmy zaszczepieni przeciw COVID19, mamy negatywny wynik testu, lub jesteśmy ozdrowieńcami.
Okazanie certyfikatu to warunek do wstępu na miejsce pracy.

Co może czekać kierowcę i przewoźnika, kiedy dochodzi do manipulacji tachografem?
Jak widać konsekwencje mogą być bardzo poważne. Pozostaje więc pytanie – czy warto?